Mit diesem Fahrzeug begann für uns das Abenteuer Overlanding. Der Jeep Grand Cherokee WH mit dem 3.0 CRD V6 aus dem Mercedes-Regal überzeugte durch hohen Reisekomfort, ein starkes Allradsystem und gute Geländeeigenschaften. Er begleitete uns auf Offroad-Kursen, durch die Westalpen in Italien und Frankreich sowie auf unseren ersten Dachzeltreisen. Der #Alpenkreuzer war das Fahrzeug, das uns endgültig mit dem Overlandfieber infizierte.
Auch heute zählt der Grand Cherokee WH zu den interessanten Gebrauchtfahrzeugen für Reisende. Wer jedoch einen Kauf plant, sollte die typischen Schwachstellen kennen. Viele Fahrzeuge erreichen problemlos hohe Laufleistungen, allerdings treten ab etwa 180'000 km häufig bekannte Probleme auf. Dazu gehören verschlissene Drallklappen im Ansaugkrümmer, undichte Ölkühlerdichtungen im V des Motors, Probleme mit dem Turbolader sowie Injektoren und Komponenten des Kühlsystems. Eine saubere Wartungshistorie ist deshalb wichtiger als die Laufleistung allein.
Bei späteren Euro-5-Modellen sollte zudem auf den Zustand von DPF, AGR-System und den dazugehörigen Sensoren geachtet werden. Diese Komponenten können im Alter kostspielige Reparaturen verursachen, insbesondere wenn das Fahrzeug überwiegend auf Kurzstrecken bewegt wurde.
Fahrzeug-Setup:
- Goodyear wrangler silent armor 245/75 R17
- 30mm Distanzscheiben
- 5cm Trailmaster Höherlegung
- Eigenbau-Dachträger (der Originale taugt nicht wirklich für ein Hartschalen Dachzelt)
- Dachzelt James Baroud Discovery Evo black
- CB-Funkanlage
- Escape 4x4 Unterfahrschutz mit Abschleppösen
Technische Daten Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland:
- Motor: 3.0 Liter V6 Turbodiesel (Mercedes OM642)
- Leistung: 218 PS (160 kW)
- Drehmoment: 510 Nm
- Getriebe: 5-Gang Automatik
- Antrieb: Quadra-Drive II Allradsystem mit Untersetzung
- Differenziale: Elektronisch geregelte Sperrfunktion vorne und hinten
- Kraftstofftank: 78 Liter
- Anhängelast: bis 3'500 kg
- Leergewicht: ca. 2'200 kg
- Bodenfreiheit: ca. 205 mm, mit Höherlegung entsprechend mehr
- Bereifung ab Werk: 245/65 R17
- Verbrauch auf Reisen: je nach Ausbau und Fahrweise etwa 10 bis 12 l/100 km
Besonders geschätzt haben wir die Kombination aus kräftigem V6-Diesel, komfortablem Fahrwerk und dem Quadra-Drive-II-System. Auf langen Autobahnetappen ebenso wie auf alpinen Schotterpisten fühlte sich der Grand Cherokee jederzeit souverän an. Für viele gilt der WH bis heute als einer der letzten Grand Cherokee mit einer gelungenen Mischung aus echter Geländetauglichkeit und hohem Reisekomfort.
Trotz der bekannten Schwachstellen erinnern wir uns gerne an den #Alpenkreuzer zurück. Er war zuverlässig, komfortabel und der perfekte Einstieg in die Welt der Offroad- und Overlandreisen.
Wir haben ihn übrigens nicht auf dem Gewissen. Vermutlich zieht er noch heute als Jagdfahrzeug seine Spuren durch die Schweizer Alpen. 😉
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